盛夏以来，天气持续高温，烈日下，粤东城际铁路8标四工区一片忙碌景象，全体实施工程人员铆足干劲，按照施工计划全力冲刺目标任务，推进项目建设。
在粤东城际铁路澄海段莲阳河特大桥施工现场，记者看到钢栈桥已经全部搭建好，实施工程人员和机械正加紧推进桩基钢护筒建设，他们顶烈日、冒酷暑，直面高温“烤验”，有序进行作业。为保障工人们的健康安全，实施工程单位调整作业时间，备足清凉药品，做好应急准备，也确保了施工生产的正常推进。
粤东城际铁路8标四工区生产经理 王兴仕：我们项目部合理的安排上班时间，上午早出工，早收工，下午晚出工，晚收工，错开高温时段，不降低生产效率；采取多种措施送清凉，现场备好清凉药品和饮用水，保证工人施工全套工艺流程中不中暑。我们项目部还联系好应急医院，员工有中暑的或其他情况及时救治，保证工人安全。
粤东城际铁路8标四工区生产经理 王兴仕：现在我们桥梁进入桩基施工阶段，今年我们要完成所有桩基建设，墩柱要露出水面，完成55#墩0号块的施工，为接下来的桥面施工打下基础。
在粤东城际铁路8标四工区澄海站至外砂站特大桥施工现场，围蔽起来的中央绿化带上一排墩身已然拔地而起，澄海站至外砂站特大桥进入主体施工阶段。
粤东城际铁路8标四工区质量总监 田毛进：澄海站至外砂站特大桥施工范围为1#-49#墩，其中8-47#墩159根桩均已施工完成，承合完成17个、墩柱完成9个。澄海站至外砂站特大桥位于城市主干道，车流量大，项目部根据 8-47#墩工程规模和特点，因地制宜、合理地布局，按照高标准策划、严要求打造样板工地，严格执行标准化作业，6月底，澄海站至外砂站特大桥 8-47#墩工点荣获标段的样板工地。
接下来，粤东城际铁路项目实施工程单位也将继续合理的安排工期，加大人力物力投入，多举措克服夏季高温以及雨水多等天气影响，为施工生产按下“快进键”。
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